一、汽車踏板介紹：

 汽車踏板眾所周知也就是剎車踏板，即腳剎（行車制動(dòng)器）的踏板，汽車踏板主要為減速停車用。它是汽車駕駛五大操縱件之一，使用頻次非常高。汽車踏板在汽車駕駛中有著直接的影響。

 二、適用范圍：

 汽車踏板為汽車上的一個(gè)配件。根據(jù)工件的測量要求，主要是在型面上測量若干點(diǎn)，從而進(jìn)行理論實(shí)際比對。

 三、測量注意事項(xiàng)：

測量此類工件時(shí)一般不提供圖紙，主要是在3D模型上測量若干點(diǎn)，觀察實(shí)物與3D圖檔的偏差，確認(rèn)需要使用迭代法建立坐標(biāo)系。

四、測量過程分析：

第一步：進(jìn)行工件分析。 、需要提供3D數(shù)模，根據(jù)數(shù)模和實(shí)物采用迭代法建立坐標(biāo)系；

2、提供測量點(diǎn)大致位置，根據(jù)數(shù)模測量若干點(diǎn)進(jìn)行公差比對；

注：需要提供3D圖檔，并提供測量位置，主要為了解汽配件的測量方案，圖檔和實(shí)物如下：

第二步：工件裝夾。了解基準(zhǔn)和測量要求后，就可以進(jìn)行工件的裝夾了；此工件為特殊塑料鋼工件，故可使用我們96件夾具中的登高塊和壓片來進(jìn)行固定；固定方法見下圖： 

五、具體測量步驟：

由于外形線是比較薄，且工件部分位置比較深，可使用直徑Φ1mm和Φ1.5mm的測針，40mm長加長桿。

1、測針校驗(yàn)：此案例須用到多個(gè)角度組合測量；

2、手動(dòng)建坐標(biāo)系：面——圓——圓，需要在F5里設(shè)置手動(dòng)測量回退距離；

3、自動(dòng)建坐標(biāo)系：6點(diǎn)迭代法建立坐標(biāo)系，需要在F10里設(shè)置自動(dòng)回退距離；

4、測量點(diǎn)：根據(jù)在實(shí)物上標(biāo)注的位置測量點(diǎn)，先從模型上取點(diǎn)然后點(diǎn)創(chuàng)建，機(jī)器自動(dòng)測量點(diǎn)，不同角度的更換，需添加移動(dòng)位置測量所需要的所有點(diǎn)，如下圖：

注意：該工件測量要點(diǎn)，由于工件變形比較大，所以有部分點(diǎn)按常規(guī)方法無法測量，這樣就需要打開F10設(shè)置，設(shè)置合適的逼近距離、回退距離、探測距離。

5、評價(jià)：

①點(diǎn)的坐標(biāo)公差：對所測量的所有點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)的坐標(biāo)公差評價(jià)，輸入正確的公差后報(bào)告會(huì)以顏色的形式來顯示工件是否超差，是偏大還是偏??；其中綠色是合格，黃色偏小，紅色偏大。

②根據(jù)客戶需求在檢查報(bào)告中只輸出超差項(xiàng)，報(bào)告窗口——鼠標(biāo)右鍵——編輯對象。

6、報(bào)告，如下圖：

7、將報(bào)告輸出為PDF檔案，整個(gè)測量完成。

注意：根據(jù)實(shí)際需求可以輸出圖像數(shù)據(jù)報(bào)告或者圖形報(bào)告。

六、總結(jié)：

此汽車踏板檢測案例主要運(yùn)用到了六點(diǎn)迭代法建立坐標(biāo)系，矢量點(diǎn)測量，點(diǎn)的坐標(biāo)公差評價(jià)，導(dǎo)入3D等命令，對于汽車零配件測量有一定的參考作用。

七、模具檢測機(jī)型、測頭配置推薦：

Croma三坐標(biāo)測量儀；測頭配置：TESASTAR7.5-M8