汽車踏板眾所周知也就是剎車踏板,即腳剎(行車制動(dòng)器)的踏板,汽車踏板主要為減速停車用。它是汽車駕駛五大操縱件之一,使用頻次非常高。汽車踏板在汽車駕駛中有著直接的影響。
汽車踏板為汽車上的一個(gè)配件。根據(jù)工件的測量要求,主要是在型面上測量若干點(diǎn),從而進(jìn)行理論實(shí)際比對。
測量此類工件時(shí)一般不提供圖紙,主要是在3D模型上測量若干點(diǎn),觀察實(shí)物與3D圖檔的偏差,確認(rèn)需要使用迭代法建立坐標(biāo)系。
第一步:進(jìn)行工件分析。 、需要提供3D數(shù)模,根據(jù)數(shù)模和實(shí)物采用迭代法建立坐標(biāo)系;
2、提供測量點(diǎn)大致位置,根據(jù)數(shù)模測量若干點(diǎn)進(jìn)行公差比對;
注:需要提供3D圖檔,并提供測量位置,主要為了解汽配件的測量方案,圖檔和實(shí)物如下:
第二步:工件裝夾。了解基準(zhǔn)和測量要求后,就可以進(jìn)行工件的裝夾了;此工件為特殊塑料鋼工件,故可使用我們96件夾具中的登高塊和壓片來進(jìn)行固定;固定方法見下圖:
由于外形線是比較薄,且工件部分位置比較深,可使用直徑Φ1mm和Φ1.5mm的測針,40mm長加長桿。
1、測針校驗(yàn):此案例須用到多個(gè)角度組合測量;
2、手動(dòng)建坐標(biāo)系:面——圓——圓,需要在F5里設(shè)置手動(dòng)測量回退距離;
3、自動(dòng)建坐標(biāo)系:6點(diǎn)迭代法建立坐標(biāo)系,需要在F10里設(shè)置自動(dòng)回退距離;
4、測量點(diǎn):根據(jù)在實(shí)物上標(biāo)注的位置測量點(diǎn),先從模型上取點(diǎn)然后點(diǎn)創(chuàng)建,機(jī)器自動(dòng)測量點(diǎn),不同角度的更換,需添加移動(dòng)位置測量所需要的所有點(diǎn),如下圖:
注意:該工件測量要點(diǎn),由于工件變形比較大,所以有部分點(diǎn)按常規(guī)方法無法測量,這樣就需要打開F10設(shè)置,設(shè)置合適的逼近距離、回退距離、探測距離。
5、評價(jià):
①點(diǎn)的坐標(biāo)公差:對所測量的所有點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)的坐標(biāo)公差評價(jià),輸入正確的公差后報(bào)告會(huì)以顏色的形式來顯示工件是否超差,是偏大還是偏??;其中綠色是合格,黃色偏小,紅色偏大。
②根據(jù)客戶需求在檢查報(bào)告中只輸出超差項(xiàng),報(bào)告窗口——鼠標(biāo)右鍵——編輯對象。
6、報(bào)告,如下圖:
7、將報(bào)告輸出為PDF檔案,整個(gè)測量完成。
注意:根據(jù)實(shí)際需求可以輸出圖像數(shù)據(jù)報(bào)告或者圖形報(bào)告。
此汽車踏板檢測案例主要運(yùn)用到了六點(diǎn)迭代法建立坐標(biāo)系,矢量點(diǎn)測量,點(diǎn)的坐標(biāo)公差評價(jià),導(dǎo)入3D等命令,對于汽車零配件測量有一定的參考作用。
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