當(dāng)某汽車零部件圖紙標(biāo)注基準(zhǔn)（圖一），與該零件CAD模型坐標(biāo)系（圖二）關(guān)系不一致，且客戶不允許改動(dòng)零件的車身坐標(biāo)系，這種情況下我們?nèi)绾瓮瓿?a href="http://fswangli.com/" target="_blank" >三坐標(biāo)測(cè)量任務(wù)。

                  圖一                                                                                            圖二

思考：CAD模型坐標(biāo)系不能改動(dòng)，無(wú)法使用傳統(tǒng)3-2-1坐標(biāo)系對(duì)齊模型；這種情況可以在三坐標(biāo)測(cè)量?jī)xRational -DMIS軟件中使用“合并坐標(biāo)系”來(lái)完成模型對(duì)齊。

概念：合并坐標(biāo)系主要用于數(shù)模對(duì)齊工件；通過(guò)變換一個(gè)已存在的坐標(biāo)系來(lái)創(chuàng)建新坐標(biāo)系，這種變換與其他兩種坐標(biāo)系是相同的關(guān)系。

理解：在三坐標(biāo)測(cè)量?jī)xRational -DMIS軟件中建立兩個(gè)坐標(biāo)系，一個(gè)CAD理論坐標(biāo)系，一個(gè)工件實(shí)際坐標(biāo)系；兩個(gè)坐標(biāo)系需要有相互關(guān)系（原點(diǎn)與方向一致），通過(guò)合并坐標(biāo)系來(lái)完成模型對(duì)齊。

過(guò)程：

1打開(kāi)自學(xué)習(xí)，激活“MCS”坐標(biāo)系，命令方式切換為手動(dòng)模式；導(dǎo)入CAD模型，并選取理論特征，建立理論坐標(biāo)系“CRD1”（以面線點(diǎn)舉例）

2此處需激活“MCS”坐標(biāo)系，確保實(shí)際坐標(biāo)系也是在MCS坐標(biāo)下建立的

3在工件對(duì)應(yīng)位置測(cè)量實(shí)際特征，建立實(shí)際坐標(biāo)系“CRD2”

4進(jìn)行合并之前，同樣要確保當(dāng)前三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x環(huán)境為機(jī)械坐標(biāo)，需再次激活“MCS”坐標(biāo)系

5合并坐標(biāo)系：

變換坐標(biāo)系到：拖放理論坐標(biāo)系“CRD1”

變換坐標(biāo)系到：拖放理論坐標(biāo)系“CRD2”

6模型對(duì)齊

合并坐標(biāo)系總結(jié)：

需確保理論和實(shí)際坐標(biāo)都是在機(jī)械坐標(biāo)下建立的，

即：MCS→CRD1→MCS→CRD2→MCS→CRD3

Rational-DMIS是由海克斯康集團(tuán)旗下的External-Array軟件公司開(kāi)發(fā)的三坐標(biāo)測(cè)量軟件，

操作界面友好簡(jiǎn)潔，功能強(qiáng)大，滿足不同行業(yè)不同用戶的檢測(cè)需求。